Terrengsykkel-geometri forklart
Forstå geometritabellen: reach, stack, styrevinkel, chainstay og mer – og hva det betyr for kjøreegenskapene.
Kort historikk
Terrengsykkelgeometri har gjennomgått en dramatisk utvikling. Fra 1970-tallets modifiserte strandcruisere til dagens avanserte beregninger. De siste ti årene har syklene blitt lengre, lavere og slakkere.
Reach
Kanskje det viktigste tallet i en moderne geometritabell. Horisontal avstand fra krank til styrerørets topp. XC-sykler: 420-445 mm. Trail: 440-470 mm. Enduro/DH: 460-500 mm (størrelse M). Lengre sykkel = mer stabil, men tregere i trange svinger.
Stack
Vertikal avstand fra krank til styrerørets topp. XC: 570-590 mm (aggressiv posisjon). Trail: 600-620 mm (balansert). Enduro/DH: 620-640 mm (oppreist for bratte nedkjøringer).
Styrevinkel (Head angle)
Slakk vinkel (63-65°): Treigere, stabil styring for bratt terreng og høy fart. Bratt vinkel (67-70°): Kvikkere styring, mer effektiv klatring. Trail-sykler: 64-67°. Bare én grad endring gir merkbar forskjell.
Chainstay-lengde
Kort (420-435 mm): Lettere å løfte forhjulet, mer lekent. Lang (435-450 mm): Mer stabil, bedre vektfordeling i bratt terreng. Mullet-oppsett gir fordelen av kort chainstay med 29" foran.
Setevinkel
Bratt (76-78°): Bedre klatreposisjon. Slakkere (73-75°): Mer komfortabelt på flatt. Moderne sykler har generelt brattere setevinkler enn før.
Wheelbase
XC: 1140-1170 mm. Trail: 1180-1220 mm. Enduro: 1220-1260 mm. DH: 1250-1290 mm. Lengre = mer stabil, kortere = mer manøvrerbar.
BB drop og tyngdepunkt
Mer BB drop = lavere tyngdepunkt = bedre stabilitet i svinger. Men økt risiko for pedal strikes. XC: 25-30 mm. Trail/Enduro: 30-40 mm.
Geometri-sammenligning: XC vs Trail vs Enduro
| Mål (str M) | XC | Trail | Enduro |
|---|---|---|---|
| Styrevinkel | 68-69° | 64-66° | 63-65° |
| Setevinkel | 74-76° | 76-78° | 77-79° |
| Reach | 430-445 mm | 450-470 mm | 465-490 mm |
| Stack | 575-590 mm | 600-620 mm | 620-640 mm |
| Chainstay | 430-440 mm | 430-440 mm | 435-450 mm |
Ofte stilte spørsmål
- Hva er viktigst: reach eller wheelbase?
- Reach er det mest relevante tallet for passform og kjørefølelse. Wheelbase er summen av alle målinger og gir et overordnet bilde.
- Betyr 1° forskjell i styrevinkel noe?
- Ja, absolutt. 1° endring i styrevinkel er merkbar og påvirker stabiliteten og kvikkheten til sykkelen.